2024-05-24 11:05:02 0
廖亮李德銀周恩彤
中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者|王曉濤
石上掇刀留漢月，令人猶自憶雄風(fēng)。湖北省荊門(mén)市掇刀區(qū)因關(guān)羽掇刀屯兵練軍而聞名，如今，一座滿(mǎn)是智能、科技感的現(xiàn)代化汽車(chē)整車(chē)工廠在這里拔地而起。7月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)工廠正式投產(chǎn)。
長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)整車(chē)基地項(xiàng)目柔性生產(chǎn)線能同時(shí)滿(mǎn)足多種車(chē)型生產(chǎn)，是長(zhǎng)城汽車(chē)9個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地、2個(gè)國(guó)外生產(chǎn)基地中智能化、自動(dòng)化程度最高和競(jìng)爭(zhēng)力最大的生產(chǎn)基地之一。走進(jìn)這座建筑面積達(dá)122萬(wàn)平方米的“巨無(wú)霸”工廠，高大、寬敞的現(xiàn)代化廠房依次布局著高科技管理中心大樓及沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間。通過(guò)建立生產(chǎn)信息化系統(tǒng)、智能化應(yīng)用場(chǎng)景及搭建第六代無(wú)線通訊技術(shù)（WiFi6）的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，工廠的智能化水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
一塊塊鋼板經(jīng)過(guò)沖壓車(chē)間的沖壓機(jī)，瞬間就變成了車(chē)殼、車(chē)門(mén)、機(jī)蓋等部件。沖壓車(chē)間主任趙建會(huì)介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)工廠引進(jìn)了9臺(tái)具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的數(shù)控壓力機(jī)，其中一臺(tái)最大噸位為2400噸，號(hào)稱(chēng)“壓力機(jī)之最”。
“以前，這條生產(chǎn)線有的環(huán)節(jié)還靠人工輔助傳輸板料，巨大的鋼鐵板料稍有不慎，就會(huì)造成安全事故?，F(xiàn)在，我們以建設(shè)‘工業(yè)4.0’全球示范性工廠為目標(biāo)，改造引進(jìn)了瑞士機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)線，板料全程由機(jī)器人傳輸、抓取、送出，這既保證了生產(chǎn)安全，又提高了效率。車(chē)間內(nèi)壓力機(jī)、廢料傳送帶、起重機(jī)等設(shè)備全部是智能數(shù)字化采集控制，自動(dòng)耦合，實(shí)行有效協(xié)同作業(yè)。”趙建會(huì)說(shuō)。
一種汽車(chē)車(chē)型在沖壓時(shí)需要100多種模具，人工更換既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。這里，采用機(jī)器人數(shù)據(jù)建模換模，只需要輕輕一按，就可實(shí)現(xiàn)“一鍵換?！?。沖壓車(chē)間的制出品精度更是驚人。目前，該車(chē)間的產(chǎn)品精度達(dá)到98%，龐大車(chē)殼、車(chē)蓋等大部件，整體輪廓線不超過(guò)0.3毫米，即一片小樹(shù)葉的厚度，處于國(guó)內(nèi)車(chē)企領(lǐng)先水平。沖壓速度也是衡量質(zhì)量的重要指標(biāo)。目前，該車(chē)間每分鐘可沖壓出12個(gè)部件，而國(guó)內(nèi)平均水平只有10個(gè)。
焊裝車(chē)間4.5萬(wàn)平方米，按照4款車(chē)型設(shè)計(jì)，15條自動(dòng)線工藝布局。車(chē)間機(jī)器人林立，打造成多車(chē)型柔性化共線生產(chǎn)線體。
“焊裝車(chē)間新采購(gòu)了131臺(tái)FANUC機(jī)器人、225套夾具、105把焊鉗，使主焊線自動(dòng)化率達(dá)到100%，整體自動(dòng)化能力達(dá)到91%以上，高于國(guó)內(nèi)平均水平20個(gè)百分點(diǎn)。”焊裝車(chē)間主任齊士輝介紹說(shuō)。
焊裝車(chē)間從德國(guó)引入了視覺(jué)引導(dǎo)打膠系統(tǒng)。機(jī)器人根據(jù)對(duì)焊件的拍照，通過(guò)電腦識(shí)別，對(duì)物體自動(dòng)精準(zhǔn)打膠。焊裝車(chē)間通過(guò)信息化手段，協(xié)同作業(yè)指示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上件零差錯(cuò)，保證白車(chē)身品質(zhì)；裝有檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)，使檢測(cè)不到位部件就流向下一個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)生率為零。
“目前，這些智能化裝置在世界汽車(chē)行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，代表著汽車(chē)行業(yè)先進(jìn)水平?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)分公司總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)彤說(shuō)。
總裝車(chē)間則完成了由承載車(chē)型產(chǎn)線到非承載車(chē)型產(chǎn)線的華麗蛻變。多種車(chē)型，十多種輪胎，怎么識(shí)別，會(huì)不會(huì)裝錯(cuò)？總裝汽車(chē)時(shí)，上萬(wàn)個(gè)螺絲裝了沒(méi)有、擰緊了沒(méi)有？這些，都是影響汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
“我們裝了輪胎視覺(jué)裝配防錯(cuò)系統(tǒng)，智能系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別，出錯(cuò)率為零；安裝了數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)，車(chē)上哪怕缺少一個(gè)螺絲，或一個(gè)螺絲沒(méi)擰緊，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，且可對(duì)過(guò)程工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯。我們配備了國(guó)際領(lǐng)先的檢測(cè)線、淋雨線等，保證質(zhì)量品質(zhì)?！笨傃b車(chē)間主任高海鵬說(shuō)。
在總裝現(xiàn)場(chǎng)，輪胎、座椅等大物件，全部采用無(wú)人機(jī)及托升機(jī)器人進(jìn)行配送，裝備物流實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化、智能化，每114秒就有一輛新車(chē)下線。
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