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本報記者|劉寶

近日，廣州市發(fā)展改革委印發(fā)《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，分階段分領(lǐng)域推動實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化運營，優(yōu)先在公交、出租等領(lǐng)域先行示范，探索形成廣州市自動駕駛商業(yè)化運營新模式。
到2025年，廣州市建成國家級智能汽車產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)、基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應(yīng)用示范區(qū)、國家5G車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和汽車國際貿(mào)易中心（“三區(qū)一高地一中心”），支撐打造全球知名“智車之城”，引領(lǐng)全國智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體包括以下方面：
——產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍上新臺階。廣州市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)步提升。
——自主創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。加大智能與新能源汽車自主創(chuàng)新支持力度，力爭攻克一批短板和“卡脖子”技術(shù)。智能汽車（2級組合駕駛輔助及以上自動駕駛水平）新車占比達(dá)到80%。純電動乘用車百公里電耗降至12.0千瓦時，推出具有自主核心技術(shù)的燃料電池乘用車。
——品牌影響力實現(xiàn)新提升。以“智能+新能源”為方向打造一批具有核心競爭力的汽車企業(yè)，進(jìn)一步豐富中高端、多動力類型產(chǎn)品矩陣，培育1~2家國內(nèi)市場占有率超過5%的企業(yè)，培育1~2家獨角獸汽車企業(yè)，實現(xiàn)自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設(shè)新突破。
——補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈實現(xiàn)新成效。五大國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)全面提速，吸引集聚若干具有國際影響力的智能與新能源汽車關(guān)鍵核心零部件企業(yè)，形成較完備的世界級汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，力爭汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值達(dá)千億元。
——推廣應(yīng)用邁出新步伐。3級有條件自動駕駛及以上水平自動駕駛汽車陸續(xù)實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，建成800公里智能化道路。推動充電基礎(chǔ)設(shè)施從“用得上”向“用得好”轉(zhuǎn)變，打造成為全國智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)桿城市。實現(xiàn)燃料電池汽車規(guī)?；虡I(yè)示范運營。
——汽車后市場服務(wù)釋放新活力。建成一批汽車文化產(chǎn)業(yè)載體，汽車銷售服務(wù)滿意度大幅提升，探索形成汽車后市場服務(wù)的新模式和新路徑，數(shù)字增值服務(wù)規(guī)模大幅提升，在若干個細(xì)分領(lǐng)域形成具有全國影響力的品牌。
展望2035年，廣州發(fā)展成為世界領(lǐng)先的智能與新能源汽車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)能力和零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系國際一流，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量、綠色、低碳發(fā)展，有力支撐國家實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。