2024-10-05 12:05:02 0
2020年8月26日綠的諧波科創(chuàng)板上市。綠的諧波/供圖
中國經(jīng)濟導報記者|張洽棠
智能制造是基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造活動的各個環(huán)節(jié)，具有自感知、自學習、自決策、自執(zhí)行、自適應等功能的新型生產(chǎn)方式。加快發(fā)展智能制造，是培育我國經(jīng)濟增長新動能的必由之路，是搶占未來經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點的戰(zhàn)略選擇，對于推動我國制造業(yè)供給側結構性改革，打造我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)制造強國具有重要戰(zhàn)略意義。
相關專家表示，智能制造已經(jīng)成為新風口，三方助力缺一不可，政策支持是基礎，自主創(chuàng)新是核心，資本助力是關鍵。
政策支持是基礎
智能制造行業(yè)的健康發(fā)展離不開政策支持。近日，中國工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌表示，“十三五”以來，我國智能制造整體水平得到了明顯提升，形成了一批典型應用系統(tǒng)與場景，建成了一批智能工廠，工業(yè)機器人、3D打印、智能物流裝備、工業(yè)軟件等新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了30%以上的快速增長，發(fā)布了285項智能制造國家標準，基本覆蓋設計、生產(chǎn)、物流、銷售、服務制造全流程。
辛國斌強調(diào)，“十四五”時期，將繼續(xù)堅持智能制造主攻方向不動搖，加快推動制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型步伐。一是堅持創(chuàng)新驅動，提高核心能力。推動新一代信息技術與關鍵裝備、核心工業(yè)軟件的集成創(chuàng)新和工程應用，突破一批高端裝備與軟件，打造一批融合新興技術的系統(tǒng)解決方案。二是堅持分類施策，深化應用推廣。深刻把握智能制造在不同行業(yè)、環(huán)節(jié)、領域的擴散規(guī)律和融合方式，分行業(yè)、分步驟推動制造業(yè)智能化轉型。三是堅持優(yōu)化環(huán)境，健全支撐體系。研制一批面向重點行業(yè)的智能制造標準，建設行業(yè)標準試驗驗證平臺，加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡等新型基礎設施建設，完善智能制造公共服務平臺。
各地也正快馬加鞭。日前，由科技部、北京市會同20余個國家部門研究編制的《“十四五”北京國際科技創(chuàng)新中心建設戰(zhàn)略行動計劃》正式印發(fā)。如何加快推進北京國際科技創(chuàng)新中心建設？據(jù)北京市副市長、秘書長靳偉介紹，北京將戰(zhàn)略部署推進六大工程，包括推動人工智能、量子信息、集成電路，關鍵新材料、關鍵零部件和高端儀器設備等研發(fā)。
按照規(guī)劃，到2025年，北京國際科技創(chuàng)新中心基本形成。到2035年，北京國際科技創(chuàng)新中心創(chuàng)新力、競爭力、輻射力全球領先，形成國際人才的高地，切實支撐我國建設科技強國。靳偉介紹說，圍繞“筑根基、建優(yōu)勢、轉范式、促聯(lián)動、強協(xié)同和優(yōu)生態(tài)”，戰(zhàn)略部署推進六大工程。其中，圍繞智能制造、大健康和綠色智慧能源領域，構建新的萬億級產(chǎn)業(yè)集群是關鍵一環(huán)。
中央財經(jīng)大學中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟研究院副院長歐陽日輝表示，數(shù)字經(jīng)濟是全球未來的發(fā)展方向。智能制造是數(shù)字經(jīng)濟的“皇冠”，必將成為各國搶占數(shù)字經(jīng)濟制高點的主戰(zhàn)場。黨的十九屆五中全會提出堅定不移建設制造強國、質量強國，就是要通過發(fā)展智能制造補齊我國制造業(yè)的短板。
歐陽日輝表示，我國智能制造的發(fā)展挑戰(zhàn)與機遇在于：第一，關鍵技術的自主開發(fā)能力較弱。如智能裝備中的部分關鍵零部件（減速機等）、工業(yè)軟件（CAD/CAE/MES/ERP等），均被國外廠商壟斷。第二，我國工業(yè)數(shù)字化和網(wǎng)絡化程度不高。當前我國服務業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟滲透率分別為37.8%、19.5%和8.2%，我國企業(yè)數(shù)字化轉型比例約為25%，遠低于歐洲的46%和美國的54%，工業(yè)數(shù)字化處于初級水平。推進“上云用數(shù)賦智”，助力企業(yè)數(shù)字化轉型，將為我國智能制造賦能。第三，我國數(shù)百萬家工業(yè)企業(yè)的智能化水平差異較大。隨著3D打印、模擬分析、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等技術在制造業(yè)的滲透，汽車、航空航天、國防工業(yè)在智能制造領域已實現(xiàn)領先增長，能源和裝備制造等行業(yè)將保持較高增速，其他行業(yè)的智能制造依然任重道遠。未來5~10年，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建將成為工業(yè)企業(yè)智能化升級的催化劑，推動制造企業(yè)邁向“萬物互聯(lián)、萬物可控”。
自主創(chuàng)新是核心
企業(yè)對于智能制造的認識也在深化。近日，中國工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站發(fā)布的一份關于中國智能制造發(fā)展水平的報告顯示，汽車、電子、電器、醫(yī)藥制造、化學原料、化學制品等行業(yè)處于排頭兵位置。
這份《智能制造發(fā)展指數(shù)報告（2020）》由中國電子技術標準化研究院編寫。報告稱，截至2020年12月份，1.2萬家企業(yè)通過智能制造評估評價公共服務平臺，完成了智能制造能力成熟度自診斷、自對標，覆蓋31個制造業(yè)大類。
這些數(shù)據(jù)顯示，2020年中國制造業(yè)智能制造能力成熟度較2019年有所提升，一級及以下的低成熟度企業(yè)減少10%，三級及以上的高成熟度企業(yè)增加了8%左右。
報告稱，中國制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)認識到智能制造是提升核心競爭力的關鍵。已有85%的企業(yè)具備智能制造發(fā)展愿景，49%的企業(yè)制定了智能制造發(fā)展規(guī)劃，28%的企業(yè)在戰(zhàn)略執(zhí)行過程中，開展評測與監(jiān)控，并對戰(zhàn)略進行調(diào)整和優(yōu)化。
從認識到實踐，自主創(chuàng)新是繞不開的話題。
機器人，已經(jīng)逐漸取代曾經(jīng)的機床，成為智能制造領域的基石。隨著人工智能時代的到來，在“機器人換人”大潮下，中國工業(yè)機器人連續(xù)7年成為全球第一大應用市場。但是背靠著最龐大的機器人市場，國產(chǎn)機器人在過去相當長時間內(nèi)卻并沒能“近水樓臺先得月”。國產(chǎn)機器人只占到國內(nèi)市場份額的5%左右。長期困擾中國機器人行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸在于減速器、交直流伺服電機和控制器這三大核心零部件無法自給自足。
不過這一情況已經(jīng)悄然改變。綠的諧波創(chuàng)始人、南京大學物理系畢業(yè)的左昱昱，早年發(fā)現(xiàn)減速器被日本企業(yè)壟斷，而客戶迫切需要第二個供應商的現(xiàn)實情況，于是他從基礎技術理論開始，不驕不躁，潛心研究逾10年，自主創(chuàng)新地實現(xiàn)了精密諧波減速器國產(chǎn)自主可控。目前，綠的諧波已經(jīng)儼然成為國內(nèi)首屈一指的精密傳動裝置制造商。
眾所周知，諧波減速器是機器人核心零部件之一，在機器人被廣泛應用于各行各業(yè)的當下，機器人整機的精度和性能極大地影響了生產(chǎn)的效率與質量，因此，諧波減速器的精度和性能也至關重要。作為我國機器人諧波減速器行業(yè)龍頭企業(yè)，綠的諧波自主研發(fā)了世界領先級的諧波減速器，問鼎國際最高水平，邁出了中國機器人掌握核心技術的關鍵一步。
綠的諧波技術總監(jiān)儲建華對中國經(jīng)濟導報記者表示，機器人在使用過程中，很容易出現(xiàn)振動問題，對于運動精度要求較高的任務，輕微的振動都會導致機器人精度下降，而綠的諧波研發(fā)的新一代諧波減速器則根本上解決振動耦合問題。據(jù)儲建華介紹，Y系列超高精度諧波減速器擁有10弧秒傳動精度，是目前世界上最高水平，從底層硬件上規(guī)避了振動問題。
另一方面，在保持精度不變的情況下，提升減速器的使用壽命也是重要參考。綠的諧波N系列超長壽命諧波減速器精度保持壽命超過2萬小時，也達到了國際上最高水準。在品質設計上，N系列諧波減速器增大了齒根弧度，儲建華表示，這意味著它能承受更大扭矩，斷裂失效大幅降低。他認為，減速器最重要的是根據(jù)不同行業(yè)調(diào)整齒的設計，與客戶共同探討，摸索經(jīng)驗，不斷提升，從源頭上進行定制化的設計和開發(fā)。
儲建華表示，綠的諧波在底層硬件上制定了兩種解決方案，一種是定制化專用匹配電機與長壽命諧波減速器組合，另一種是一體化諧波減速模組。在儲建華看來，機械行業(yè)體量不大，一般的電器廠家不愿意做專業(yè)的、匹配的一體化設計，因此，綠的諧波用了3年時間，對底層電機進行開發(fā)，解決客戶實際中出現(xiàn)的問題。
資本助力是關鍵
在加強科技與資本融合，發(fā)揮資本市場支持科技創(chuàng)新體系的樞紐作用方面，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會主任、中國證監(jiān)會原主席尚福林近日表示，要建設結構完善、功能完備、覆蓋科技型企業(yè)全生命周期的多層次資本市場，深化創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板改革，吸引更多有潛力的科技創(chuàng)新企業(yè)，更好地服務符合國家戰(zhàn)略的高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，支持經(jīng)濟發(fā)展轉向依靠創(chuàng)新驅動的內(nèi)涵性增長。
尚福林還表示，要進一步發(fā)揮直接融資特別是股權融資的風險共擔、利益共享機制的作用。通過創(chuàng)業(yè)投資、并購投資基金等方式，激發(fā)風險資本活性，加快創(chuàng)新資本形成，提高創(chuàng)新水平。最后，提高創(chuàng)新資本配置和科技成果轉化效率，打通金融資源與科技成果轉化的渠道，加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化。
資本在促進智能制造高質量發(fā)展上也功不可沒。
2020年8月28日，國投招商投資企業(yè)、機器人核心部件龍頭企業(yè)蘇州綠的諧波傳動科技股份有限公司（“綠的諧波”）成功登陸科創(chuàng)板，這已是2020年下半年來國投系基金直接投資的第七家登陸科創(chuàng)板的企業(yè)。
國投招商董事總經(jīng)理王世海對中國經(jīng)濟導報記者表示，2019年綠的諧波總計銷售8.8萬臺諧波減速器，客戶包括國內(nèi)外知名品牌及制造商。在國投招商投資以及本次科創(chuàng)板上市資金的持續(xù)支持下，公司擬新建年產(chǎn)50萬臺精密諧波減速器的智能化生產(chǎn)線，將很大程度上改變國產(chǎn)機器人核心部件依賴進口的局面，并依靠自身的原創(chuàng)能力向全球機器人客戶供貨。
2016年投資綠的諧波后，國投招商利用自身豐富的先進制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，在發(fā)展戰(zhàn)略、公司治理、市場拓展、產(chǎn)業(yè)整合等方面提供了持續(xù)的支持。此次登陸科創(chuàng)板，綠的諧波將進一步提升技術與產(chǎn)能，深度拓展與延伸高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提高核心競爭力，力爭成長為世界頂尖的精密傳動裝置研發(fā)及制造企業(yè)。
經(jīng)過數(shù)年的不懈發(fā)展，綠的諧波在諧波減速器結構設計、齒形研究、嚙合原理、傳動精度、疲勞壽命、振動噪聲抑制、精密加工等方面持續(xù)進行研發(fā)投入，在抗磨新材料、潤滑新技術、軸承優(yōu)化、齒廓修形、獨特材料處理等領域擁有核心技術。截至招股說明書簽署日，公司共擁有9項發(fā)明專利和72項實用新型專利，并將相應專利技術和核心技術應用至諧波減速器和一體化執(zhí)行器等產(chǎn)品中。
根據(jù)國家統(tǒng)計局《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，綠的諧波所在行業(yè)屬于“高端裝備制造產(chǎn)業(yè)”下屬的“智能關鍵基礎零部件制造”行業(yè)。這些戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正是中國多年來一直想努力解決的“卡脖子”問題嚴重的行業(yè)。這也正是綠的諧波在產(chǎn)品研發(fā)上突破后最為人所稱道的一點：真正在自由市場競爭中實現(xiàn)了對國外競爭對手的超越。
“綠的諧波在諧波減速器的硬件制造部分，不僅實現(xiàn)了全面的國產(chǎn)替代，而且已經(jīng)能夠將自己的諧波減速器賣到日本和歐洲市場，也就是說海外做機器人的企業(yè)開始購買中國的諧波減速器，這說明綠的諧波的技術和質量是獲得了國際客戶的認可的。”王世海表示。
綠的諧波的產(chǎn)品供給替代，極大地降低了國產(chǎn)機器人企業(yè)的采購成本及采購周期。而這一切離不開綠的諧波持續(xù)的研發(fā)投入。在其招股說明書中也不難發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)對研發(fā)的重視。2017~2019年，研發(fā)費用分別為1617.25萬元、2499.62萬元和2423.53萬元，占營業(yè)收入的比例分別為9.20%、11.39%和13.04%，研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例呈現(xiàn)逐年上升趨勢。
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