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中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者|郭丁源鮑筱蘭

4月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布了二零二一年3月份中國市場汽車銷量數(shù)據(jù)，特斯拉共售出35478輛，刷新了在中國單月銷量的最高紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model3銷量達(dá)到25327輛，較上月增長85%，創(chuàng)造了該車型在中國市場月銷量的最好成績。而上市不久的ModelY單月銷量首次破萬，達(dá)到10151輛，較上月增長119%。從首批交付到月銷量破萬，ModelY僅用短短3個(gè)月的時(shí)間。兩款車型均登上了各自細(xì)分市場銷量榜的首位。值得一提的是，特斯拉再一次實(shí)現(xiàn)了銷量同環(huán)比雙增長，較去年3月同期銷量增長207%，較上月增長94%，且環(huán)比增長幅度呈擴(kuò)大趨勢，發(fā)展?jié)摿σ琅f強(qiáng)勁。
3月銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉現(xiàn)占據(jù)國內(nèi)新能源汽車市場近二成的份額，且這一比例還在逐漸提高，行業(yè)標(biāo)桿地位穩(wěn)固。不僅如此，放眼乘用車市場，Model3與ModelY在豪華品牌中，銷量占比依然處于領(lǐng)先地位，并已與同級主流車型平分秋色，改變純電動豪華品牌是“少數(shù)派”的現(xiàn)狀。
而在歐洲市場，特斯拉Model3是法國汽車市場3月份的銷量冠軍，達(dá)到了4524輛，是特斯拉品牌在法國有史以來的最高單月銷量。這背后的原因主要得益于特斯拉上海超級工廠新車到岸，此前累計(jì)的訂單能夠得到交付。在德國汽車市場，特斯拉Model3屈居季軍，一季度銷量為5445輛。
從市場反饋來看，此前純電動汽車對于不少消費(fèi)者來說，僅是代步工具的第二選擇，燃油車依然占主導(dǎo)地位，但如今消費(fèi)者更愿意將特斯拉作為家庭主力交通工具，這也造就了特斯拉銷量不斷突破新高。
來自上海的車主郭女士表示，極簡主義風(fēng)格的特斯拉讓車主在購買時(shí)非常省心。相比之下，她的愛人更關(guān)注車輛參數(shù)，于今年年初也把座駕換成了特斯拉ModelY。成為特斯拉車主之后，他們總是不遺余力地向身邊的人推薦，目前引薦訂單已經(jīng)超過10單。郭女士稱，每次撥打售后電話，回復(fù)速度都很快，態(tài)度非常好，解決問題也很高效。
而特斯拉不只停留于產(chǎn)品力層面。此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時(shí)，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
二零二一年，上海超級充電樁工廠建成投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能高達(dá)1萬樁，進(jìn)一步助力超級充電網(wǎng)絡(luò)密度與覆蓋范圍的提升。近日，特斯拉宣布超級充電樁在中國已突破6000樁，覆蓋國內(nèi)超過300座城市，充電網(wǎng)絡(luò)已基本輻射中國主要城市。
業(yè)內(nèi)人士表示，以用戶需求作為出發(fā)點(diǎn)，在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷完善和提升，是特斯拉發(fā)展的主要思路。此舉，在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、汽車技術(shù)升級、消費(fèi)者購車觀念多個(gè)方面都起到了積極作用，讓中國新能源汽車行業(yè)再一次“吹起春風(fēng)”。