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本報(bào)記者|郭丁源

3月2日，西部陸海新通道中老鐵路（江津—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)儀式在江津珞璜鐵路綜合物流樞紐（小南埡鐵路物流中心）舉辦。這趟列車(chē)將在5天后抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象，比過(guò)去公路運(yùn)輸時(shí)間縮短5天左右。
全國(guó)政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)王濟(jì)光表示，根據(jù)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》要求，建設(shè)國(guó)際物流和通道運(yùn)營(yíng)組織中心是推進(jìn)西部陸海新通道發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具有牽一發(fā)而動(dòng)全身的重要作用。但受多種因素影響，現(xiàn)階段仍然局限于以鐵路為主的西向通道物流組織協(xié)調(diào)，在貨源組織、運(yùn)輸組織、多式聯(lián)運(yùn)、議價(jià)機(jī)制、金融服務(wù)、信息服務(wù)等方面則剛剛起步，尚未形成有效的組織協(xié)同和實(shí)質(zhì)推動(dòng)的相關(guān)機(jī)制，難以有效組織通道國(guó)際物流及延伸配套資源。
為此，他提出了六方面建議：一是聚焦跨系統(tǒng)化物流組織功能，設(shè)立國(guó)家級(jí)國(guó)際物流和運(yùn)營(yíng)組織中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組；二是聚焦協(xié)同化物流運(yùn)營(yíng)功能，建立省際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制；三是聚焦市場(chǎng)化物流輻射功能，建立企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟機(jī)制；四是聚焦數(shù)字化物流發(fā)展功能，建設(shè)物流信息服務(wù)平臺(tái)；五是聚焦開(kāi)放型物流導(dǎo)向功能，建設(shè)市場(chǎng)化物流交易平臺(tái)；六是聚焦標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)功能，推動(dòng)制定統(tǒng)一的國(guó)際貿(mào)易新規(guī)則新標(biāo)準(zhǔn)。