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二零二一上海車展上，日立安斯泰莫亮相的電動動力總成系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等產(chǎn)品吸引了大批媒體記者和專業(yè)觀眾。崔立勇/攝

中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者|崔立勇

“擁抱變化”，上海車展以此作為二零二一年的主題。這個在中國提出碳達(dá)峰碳中和“30·60”目標(biāo)后的首場國內(nèi)大型國際車展，不僅呈現(xiàn)出明顯“變化”，而且這些變化更具里程碑式的轉(zhuǎn)折意義。
新能源和智能化是汽車行業(yè)最明顯的兩個變化趨勢。二零二一上海車展共有165款新車亮相，其中純?nèi)加蛙囉?1款，占比已不足一半，純電動、插電混動、非插電混動等類型的汽車成為車展當(dāng)之無愧的主角。與此同時，華為、百度、騰訊、小米等多家傳統(tǒng)意義上的科技公司不約而同進(jìn)入汽車業(yè)，加速汽車“互聯(lián)”。
“日立安斯泰莫準(zhǔn)確捕捉到了中國這一世界最大的汽車市場的變化?！敝晔綍缛樟⒅谱魉鶊?zhí)行役常務(wù)、中國總代表依田隆在二零二一上海車展上特別強(qiáng)調(diào)了“變化”。
在依田隆看來，中國社會正在發(fā)生巨大變革，這種變革不僅有中國正在加快形成的以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，也包括中國政府提出的雙碳目標(biāo)和民眾不斷提升的環(huán)保意識。他說，日立安斯泰莫提供環(huán)保的移動出行方案，為實現(xiàn)中國社會的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
在二零二一上海車展上，眾多傳統(tǒng)整車廠商將新能源汽車推到了更加顯要的位置，日立安斯泰莫等跨國零部件企業(yè)作為“幕后英雄”，其一舉一動也從產(chǎn)業(yè)鏈深處反映出汽車產(chǎn)業(yè)之變。
“公司提供技術(shù)支持和整體移動解決方案，以適應(yīng)這個快速變化的世界?！比樟菜固┠蚩偛眉鍯EO柯睿思（BriceKoch）關(guān)注世界的變化，也看重汽車業(yè)的“快速技術(shù)迭代”。
“中國市場是世界最大的汽車市場，電氣化、自動駕駛化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化正在飛速發(fā)展?！比樟菜固┠蚋呒壐笨偛?、中國區(qū)總裁僧偉利這樣概括汽車業(yè)的變革。他表示，企業(yè)計劃至2030年將產(chǎn)品使用產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少50%。
日立安斯泰莫看重“變化”，其自身也是由“變化”而生。日立安斯泰莫株式會社今年1月1日剛剛完成經(jīng)營合并，由日立汽車系統(tǒng)和京濱、昭和、日信工業(yè)四家企業(yè)合并而成，今年也是新品牌首次亮相上海車展。合并后的企業(yè)采用股份制運營模式，其中株式會社日立制作所占66.6%的股份、本田技研工業(yè)株式會社占33.4%的股份。
日立汽車系統(tǒng)在汽車行業(yè)一直保持領(lǐng)先地位；京濱、昭和、日信工業(yè)三家企業(yè)原來都是本田旗下的零部件公司。四家企業(yè)的整合形成全球航母級的供應(yīng)商，實現(xiàn)了專業(yè)技術(shù)的互補(bǔ)應(yīng)用，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為“必要的規(guī)模擴(kuò)張和技術(shù)匯集更具戰(zhàn)略意義”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車呈現(xiàn)高速增長勢頭。二零二一年1~3月，中國市場新能源汽車產(chǎn)銷53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。其中，純電動車占比超過80%。
電動汽車的結(jié)構(gòu)天生注定更適合布局智能系統(tǒng)。日立安斯泰莫在上海車展上也展示了重點開發(fā)的自動駕駛（AD）和自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、先進(jìn)底盤等產(chǎn)品。其中，自2004年開始投入研發(fā)的雙目相機(jī)，可通過視差原理識別任意不規(guī)則的物體以及紋理對象，并可以在看不到車輛整體輪廓的狀態(tài)下，將車輛作為立體物被檢測并將其作為觸發(fā)自車控制的候選對象，從而大大提高對前方超車、加塞物體的早期檢測，避免碰撞。
柯睿思認(rèn)為，為環(huán)境減負(fù)、杜絕交通事故和提高舒適性是汽車業(yè)發(fā)展的必然方向。據(jù)介紹，日立安斯泰莫的驅(qū)動電機(jī)、逆變器、電動駐車制動器等產(chǎn)品近年來先后搭載在戴姆勒、馬自達(dá)、通用、奧迪、福特等品牌的多款車型上。
中國汽車市場既是大賣場，也是全球汽車業(yè)的焦點。日立安斯泰莫業(yè)務(wù)網(wǎng)點遍布全球27個國家和地區(qū)，總部位于日本東京，全球共有四個地區(qū)總部，其中在中國設(shè)有一個；在全球擁有137處生產(chǎn)基地，中國共擁有22處。
汽車正在中國發(fā)生深刻的變化，并改變世界汽車業(yè)的走向。僧偉利判斷，人們對自動駕駛汽車和摩托車寄予很高的期待，全球?qū)ο嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的需求不斷攀升，中國市場更是有望日益擴(kuò)大。